چیدمان مهمتر از قطعه است
یک ناحیهی کار در معبر چهار بخش دارد و هر بخش کار خودش را میکند: هشدار پیشاپیش، انحراف تدریجی، بافر خالی، و ناحیهی کار.
بخشی که همیشه حذف میشود بافر است — همان فضای خالیِ ظاهراً بیمصرف بین آخرین مخروط و اولین کارگر. مدیر پروژه میگوید حیف است و کارگاه را جلو میکشد. بافر دقیقاً همان چیزی است که وقتی رانندهای دیر متوجه میشود، به او فرصت توقف میدهد.
| سرعت مجاز | طول انحراف تدریجی | فاصله تابلوی هشدار | حداقل بافر |
|---|---|---|---|
| ۳۰ کیلومتر | ۱۵ متر | ۳۰ متر | ۱۰ متر |
| ۵۰ کیلومتر | ۳۰ متر | ۶۰ متر | ۲۰ متر |
| ۷۰ کیلومتر | ۶۰ متر | ۱۰۰ متر | ۳۵ متر |
| ۹۰ کیلومتر | ۹۰ متر | ۱۵۰ متر | ۵۰ متر |
ارقام تقریبی و برای برآورد اولیهی تعداد مخروط است. مرجع نهایی، دستورالعمل ابلاغی سازمان راهداری یا شهرداری منطقهی شماست.
کارگری که داخل ناحیهی محصور کار میکند باز هم به جلیقهی پوشاک هویس نیاز دارد. راننده اول رنگ متحرک را میبیند، بعد مخروط ثابت را.
مخروط: ارتفاع، وزن پایه و جنس
سه عدد روی مخروط تعیینکنندهاند و هیچکدام برند نیستند: ارتفاع، وزن پایه و جنس بدنه.
| ارتفاع | وزن پایه | کجا | توضیح |
|---|---|---|---|
| ۳۰ سانتیمتر | ۰٫۵ کیلو | پیادهرو، محوطه داخلی | در باد جابهجا میشود؛ فقط داخل محوطه |
| ۵۰ سانتیمتر | ۱٫۵ کیلو | معابر کمسرعت شهری | پرمصرفترین سایز در خدمات شهری |
| ۷۰ سانتیمتر | ۳ تا ۴ کیلو | بزرگراه، شبکاری | دو نوار شبرنگ، دیدهشدن از فاصله |
| ۱۰۰ سانتیمتر | ۶ تا ۸ کیلو | آزادراه، مسیر پرسرعت | پایدار در برابر موج هوای کامیون |
PVC بازیافتی ارزانتر تمام میشود اما بعد از یک تابستان زیر آفتاب، نارنجیاش به صورتیِ کدر میرود و بدنه ترد میشود؛ با یک ضربهی سپر میشکند بهجای اینکه خم شود. نشانهاش رنگ لکهدار و بوی تند پلاستیک است. ما با مواد نو تولید میکنیم و همین، بیشتر تفاوت قیمت را توضیح میدهد.
نوار شبرنگ روی مخروط هم دو نوع است: چسبی و دوخته یا جوششده. چسبی ارزانتر است و در گرمای تابستان لبهاش بلند میشود. برای ناوگان شهری که مخروط مدام جابهجا میشود، نوع جوششده بگیرید.
خانوادههای محصول ما
PVC نو در ارتفاع ۵۰، ۷۰ و ۱۰۰ سانتیمتر با پایه وزندار و یک یا دو نوار شبرنگ.
بشکه پلیاتیلن قابل پرکردن با آب یا شن، برای جداسازی طولانیمدت مسیر.
طول ۱ و ۲ متر با قفل نر و ماده، قابل پرکردن با آب. جایگزین سبک نیوجرسی بتنی.
چراغ چشمکزن باتریخور یا خورشیدی با بدنه ضدآب، نصب روی مخروط و نیوجرسی.
نوار محصورسازی زرد-مشکی و قرمز-سفید، و زنجیر پلاستیکی با پایه مخروطی.
تابلوی تاشو با پایه فنری و ورق شبرنگدار، با امکان چاپ نام سازمان.
برای تابلوهای ثابت و علائم داخل محوطه، به تابلو و علائم ایمنی مراجعه کنید — آنها استاندارد و جنس دیگری دارند.
شبکاری: جایی که همه چیز فرق میکند
در روز، مخروط را از روی رنگ میبینید. در شب، فقط شبرنگ کار میکند و رنگ نارنجی عملاً خاکستری دیده میشود.
- برای شبکاری، مخروط ۷۰ سانتیمتر با دو نوار حداقل است؛ مخروط ۵۰ تکنوار کافی نیست.
- چراغ اخطار روی هر سه تا چهار مخروط ابتدای انحراف، نه فقط یکی در ابتدا.
- شبرنگ کثیف، بازتابندگیاش تا نیمی افت میکند. یک دستمال مرطوب قبل از شیفت شب، ارزانترین اقدام ایمنی ممکن است.
- کارگر باید جلیقهی کلاس ۳ بپوشد نه کلاس ۲؛ در معبر پرسرعت و شب، کلاس ۲ کم است.
شبرنگی که گِل گرفته، دیگر شبرنگ نیست — فقط شبیه آن است.
قاعدهای که در بازدیدهای شبانه بارها به آن برخوردهایم
از استعلام تا تحویل
سرعت مجاز، عرض معبر و تعداد باند را بگویید. تعداد مخروط و طول انحراف را ما حساب میکنیم و اگر سفارشتان بیش از نیاز باشد، همان را میگوییم.
برای سفارشهای شهرداری، نمونهی مخروط با چاپ نام سازمان ارسال میشود.
با کد کالا، ارتفاع، وزن پایه و کلاس شبرنگ. قابل پیوست به اسناد مناقصه.
تزریق بدنه و نصب شبرنگ در کارخانه؛ تحویل با شماره بچ.
برای درج در اسناد مناقصه
ذکر ارتفاع، وزن پایه و نوع اتصال شبرنگ، جلوی برندهشدن پیشنهاد بازیافتی را میگیرد.
- واحد شمارش
- عدد
- حداقل سفارش
- ۵۰ عدد
- زمان تحویل
- ۱۴ تا ۲۵ روز کاری
- چاپ سازمانی
- از ۲۰۰ عدد
- برگه کنترل کیفیت با شماره بچ
- اعلام درصد مواد نو
- فاکتور رسمی و کد اقتصادی
- گارانتی ۱۲ ماهه شکست بدنه
| تیراژ | زمان تحویل | چاپ نام سازمان | رنگ اختصاصی |
|---|---|---|---|
| ۵۰ تا ۱۹۹ | ۱۰ تا ۱۴ روز | — | — |
| ۲۰۰ تا ۹۹۹ | ۱۴ تا ۲۱ روز | ✓ رایگان | — |
| ۱۰۰۰ به بالا | ۲۱ تا ۲۵ روز | ✓ رایگان | ✓ با تأیید نمونه |
عمر مفید و معیار دورانداختن
- بدنهی ترکخورده یا شکسته: بلافاصله. مخروط شکسته زیر چرخ میرود و دیده نمیشود.
- رنگ رفته به صورتی یا کرم: جلبتوجه را از دست داده؛ برای معبر دیگر مناسب نیست، برای محوطهی داخلی میشود نگه داشت.
- شبرنگ کنده یا ماتشده: قابل تعویض است. تعویض نوار خیلی ارزانتر از تعویض مخروط است و ما این خدمت را جدا هم انجام میدهیم.
- نیوجرسی: قفل شکسته یعنی زنجیرهی پیوسته از بین رفته. یک قطعهی معیوب، کل ردیف را بیاثر میکند.
مخروطها را روی هم و در سایه انبار کنید. رها کردنشان کف حیاط زیر آفتاب تابستان، همان کاری را میکند که دو سال استفاده میکند.
پرسشهای متداول
به سرعت مجاز معبر بستگی دارد نه به طول کارگاه. برای معبر ۵۰ کیلومتری، انحراف تدریجی حدود ۳۰ متر است که با فاصلهگذاری استاندارد حدود ۸ تا ۱۰ مخروط میشود، بهعلاوهی مخروطهای طول ناحیه.
سرعت معبر و عرض باند را بفرستید تا محاسبه کنیم.
مواد اولیه. ما با PVC نو تولید میکنیم؛ بیشتر مخروطهای ارزان بازار درصد بالایی مواد بازیافتی دارند.
تفاوت در ماه اول دیده نمیشود. بعد از یک تابستان دیده میشود: رنگ به صورتی میرود و بدنه بهجای خم شدن، میشکند.
برای هدایت مسیر و جداسازی، بله — و مزیتش این است که یک نفر جابهجایش میکند.
اما برای مهار برخورد وسیلهی نقلیهی سنگین طراحی نشده. اگر نیاز شما مهار فیزیکی است نه هدایت بصری، نیوجرسی بتنی جایگزین ندارد. این را صریح میگوییم چون فروش اشتباهش خطرناک است.
بله، از تیراژ ۲۰۰ عدد و بدون هزینهی اضافه. چاپ روی بدنه انجام میشود و در برابر شستوشو مقاوم است. رنگ اختصاصی بدنه از ۱۰۰۰ عدد ممکن است.
نوع اتصال را عوض کنید. شبرنگ چسبی برای مخروط ثابت خوب است اما برای ناوگانی که روزانه بار و تخلیه میشود دوام ندارد.
نوع جوششده گرانتر است ولی کنده نمیشود. ما هر دو را تولید میکنیم و برای خدمات شهری نوع دوم را پیشنهاد میدهیم.